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展望下半年干散货业务板块，招商轮船在半年报中表示，国际干散货市场预计未来继续缓慢复苏，其中2019年下半年在货运量回升和市场信心恢复的情况下，预计下半年旺季表现值得期待。众盟航运咨询董事兼总经理刘巽良则向证券时报·e公司记者建议从船东角度再做下观察。相关数据显示，2019年上半年，散货船新船订单量同比下降了73%，全球新船订单量在今年第二季度跌至历史低点，未来运力下降趋势明显。刘巽良认为，订单稀疏也说明船东对未来缺乏信心，二手船和新造船价格则反应了他们对未来的预期。

焦炭：6日国内焦炭现货市场偏强。环保情况与昨日基本持平，对焦炭的供需均有一定影响，后续进展需持续关注；焦化厂方面，因下游补库需求未明显降低，当前焦企对本轮提涨落地较有信心；钢厂方面，对焦价提涨接受范围陆续扩大，但仍存在一定抵触情绪，今日河钢集团焦炭采购价上调100元/吨，对市场情绪有一定推动作用，而山西晋城个别钢厂今日提降100元/吨，焦钢博弈进入白热化阶段。综合而言，预计明日焦炭现货市场降稳中偏强。

据了解，今年1月25日巴西发生溃坝事故，此次发生事故的铁矿废料矿坑属于巴西淡水河谷公司，之后该公司多座矿山被勒令停产。今年6月，巴西溃坝事件后淡水河谷Brucutu矿区复产请求获批，产能达3000万吨。在需求端，中国粗钢产量维持高位带来铁矿石需求增加，矿价上涨至五年新高，巴西铁矿石发运量也恢复至矿难前平均水平，多方因素助推了本轮BDI的上涨。从运费来看，由于巴西淡水河谷重新启用矿脉、澳洲港口在3月飓风袭击后出货量增加等因素影响，好望角型散货船运费率在8月30日增长2392美元，达到34583美元，是近5年来的最高水平。巴拿马型散货船运费率也稳定在2万美元左右。

也就是说，叔父认为，尊德不管做什么，不管是睡觉还是醒着，所有的一切都属于叔父。但尊德是如此的淳朴，这个时候，他竟然还认为叔父讲的有道理，所以即便是自己的灯油，他也不用了，不再在晚上学习。而是利用白天走路的时间看书。以前的小学里，经常会有尊德身背柴禾，手持书本的塑像，描绘的就是这个场景。

一、腾讯十年股价回顾我们引用腾讯过往10年的股票价格对数走势以及市盈率，如下图。图中红色是腾讯的自2007年开始至今的股票月度价格对数，蓝色是对应时期的动态市盈率。图中可以看出三大特征：1． 腾讯的股价在过去十年出现过三个快速上涨期，对应的市盈率都同步迅速增加，即表现为估值拉动的股价上涨。

当前自动驾驶汽车是否真的太快了？城市是否已经准备接受这样快速前进中的自动驾驶汽车了？这些都值得深入思考。在技术快速前进的同时，让自动驾驶汽车以较慢的方式进入城市，未必不是一种好的选择。郑伟彬（新京报智慧城市研究院研究员）责任编辑：赵明三大因素助推，这一指数创9年新高！下半年旺季来临，行业迎来表现机会